近幾年災難頻發，不管是天災還是人禍都對人類的生命安全構成了嚴重的威脅，造成人員大量傷亡，尤其是在我國的汶川地震和日本的地震等均造成數以萬計的人員傷亡，然而往往都是由于安全疏散通道被防盜門、防盜網封堵，安全出口擠壓變形被鎖閉，致使災難發生時人員逃生無門，以至造成重大傷亡。接下來緊急逃生門廠家就為大家詳細介紹一下。

因事態的嚴重，有關部門在近年來對安全出口的治理中，加大了對違法違章行為的處罰力度，但是僅僅靠行政手段難以解決安全出口的根本管理問題，所以一定要以行政手段和先進、新穎的技術相結合，才能有效的解決這一難題。 如果在災難發生時能迅速有效地逃生，就能大大減少人員傷亡，可是，眾所周知，災難襲來時使墻體變形，擠壓門框、室內人員擁擠在室內、門口被大的物品給堵塞，使門打不開，從而失去逃生時間。

緊急逃生門應該滿足以下要求：

1)、緊急情況下可以迅速可靠地打開門，從而使室內人員逃生;

2)、有創新性，設計合理可靠;

3)、節能有效，不用電等能源，

4)制作成本低。 本裝置由外門框、內門框、動板、定板、軌道。滾輪、把手、開啟裝置等組成。使用時：用手力拍按鈕，卡圈向外翻轉脫離按鈕，抬手后，按鈕自動彈回，所有動板靠自身重力沿導軌下滑至底部，自然折疊而成。人可以從門框內逃出。兩動板之間用合頁鏈接，動板的兩側裝有滾輪在軌道中滑動。

如果在地震的某些情況下，卡圈會自動翻轉使動門下落。 合理選材，既保證達到預期使用指標，又降低制造成本。

緊急逃生門的總體結構

1、開啟機構 該開啟機構主要包括卡圈、壓蓋、按鈕、定位銷、彈簧等。使用時：用手力拍按鈕，卡圈向外翻轉脫離按鈕，抬手后，按鈕自動彈回，卡圈因牽連動板，會帶動后面的動板做繼續的運動。

2、傳動機構 該傳動機構主要包括定板、合頁、動板、滑輪和軌道等。當開啟機構的卡圈因翻轉脫離按鈕，牽動牽連的動板，動板受重力的作用配合合頁、滑輪折疊下落。

3、門中門機構 在室內使用時，開啟機構與傳動機構可設計為一體作為內門式設計，在內門外多加一層門框，再加上門把手作為普通門來使用。這樣不僅使門框的強度提高，同時也增加了使用性能。再者，在增加外門框的同時，為了再次減小在外力過大情況下引發的變形，可在軌道外圍增加一圈減震材料，例如橡膠等。

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