“暴雨襲擊，多條鐵路線封閉，列車停運(yùn)。”這些字眼，使鐵路面對極端天氣，受氣候和自然條件影響較小，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性方面占優(yōu)的優(yōu)勢，仿佛也與其它運(yùn)輸方式一樣消失殆盡了；鐵路用鋼鐵、混凝土灌鑄的“鐵”漢形象，仿佛在強(qiáng)大的自然力量面前也顯得脆弱了。其實(shí)不然，這正是鐵路部門以踐行 “安全出行、方便出行、溫馨出行”承諾，以人民生命財(cái)產(chǎn)為重，安全第一，不盲目追求經(jīng)濟(jì)效益的重要體現(xiàn)。

　　隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國民出行的需求日益旺盛，鐵路在國民運(yùn)輸上的重要地位，日益凸顯。據(jù)6月4日中國鐵路總公司假日辦數(shù)據(jù)顯示，端午假期鐵路運(yùn)輸4天，全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客3223萬人，與去年端午節(jié)同期相比增加435.4萬人，增長15.6%，創(chuàng)端午假期旅客發(fā)送總量新高。4天里，全國鐵路每天旅客發(fā)送量都超過去年同期水平，同比增長均在12%以上。其中，5月31日當(dāng)天，全國鐵路旅客發(fā)送量達(dá)906.7萬人，比去年端午假期高峰日多出122.4萬人，創(chuàng)歷年端午假期單日旅客發(fā)送量新高。

　　鐵路部門承擔(dān)著出行旅客的安全出行的義務(wù)，每一趟列車都承載著成百上千旅客生命和財(cái)產(chǎn)的安全，鐵路部門在這方面責(zé)任重大。

　　進(jìn)入5月份以來，全國各地區(qū)連續(xù)出現(xiàn)大范圍強(qiáng)降雨，汛期較往年提前。對此，黨中央、國務(wù)院十分關(guān)注，中央領(lǐng)導(dǎo)同志作出一系列批示。5月13日，國務(wù)院安委會下發(fā)了關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)汛期安全生產(chǎn)工作的緊急通知，要求認(rèn)真貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)同志重要批示精神，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化應(yīng)急管理，深入排查治理安全隱患，有效防范自然災(zāi)害引發(fā)生產(chǎn)安全事故。

　　鐵路結(jié)合鐵路汛期防洪安全實(shí)際，車、機(jī)、工、電、輛、供電、客運(yùn)、公安等行車部門要密切配合，聯(lián)防聯(lián)控，構(gòu)筑起多層次防洪安全防線，形成全員防洪的態(tài)勢，使旅客的安全出行有了堅(jiān)實(shí)的保障。旅客出入口也安裝了DEFE防汛擋水板立柱，以備暴雨降臨時(shí)快速將擋水板插入立柱，有效擋水。

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